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中國時報【邱琮皓╱台北報導】
華航空服員捍衛合理休息時間、走上街頭罷工，經過整天烈日曝曬、午後暴雨，參與罷工的空服員們都不喊累，從事空服員工作3年的Mandy表示，雖然身邊有很多反對罷工的人，但她堅持要綁上罷工頭帶，「如果連我都不為自己發聲，就沒有人能幫我說話了」，講到工作的心酸，一度淚灑街頭。
「很多聲音說，我們進這一行就要知道這一行的辛苦」，Mandy哽咽地說，但是我們的休息時間一點一點越來越少，被賦予的工作越來越多，看到學姐們身體亮紅燈的時候，才發現空服員一直以來，都在隱忍這些身體不能負荷的工作，「我不敢說我們有多偉大、代表多少勞工爭權利，我們只是要爭取足夠的休息時間，不只是為自己，也是為了飛安」。
8年級的空姐Emily這次也跟同期的7個同學一起加入罷工行列，她氣憤的說，每次抱怨工作累、休息時間很短的時候，都會被朋友嗆「不爽就不要做」，這一次是真的罷工了！她跟同學都認為，這次罷工會動員這麼多人，都是因為華航公司的態度太惡劣，原本工會幹部與公司交涉，但公司根本不當一回事，「那我們1000多個空姐聚集在一起，總會把我們當一回事了吧？」
資深空服員陳小姐昨天下午也帶著剛滿1歲的兒子、先生一起來參加，陳小姐表示，她原本不敢來參加罷工，「因為我們家需要我這份薪水，我又很喜歡這份工作」，但她先生支持她站出來，特別請假帶兒子一起到現場聲援。陳小姐感嘆，真的很喜歡這份工作，也希望能夠一直做到退休，但是現在環境越來越惡劣，如果不站出來向資方反抗，「還不知道有沒有健康的身體陪兒子長大」。
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華航工會抗議人數增被迫換會議室再戰 (圖)
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中央社
2016年6月27日週一 台北標準時間上午11時56分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【吳筱雯╱台北報導】
台灣福斯汽車今（17）日將與宏達電攜手推出，由宏達電設計、開發的車聯網產品Customer-Link，這套系統包括APP和由台灣福斯預裝在方向盤下的Bridge，可讀取即時的行車數據，透過手機上的應用程式上傳到福斯資料庫，當行進發生異常時，該系統可透過APP立即提出警示，並提供鄰近的服務廠資訊，APP可同時支援Android和iOS作業系統。
此外，宏達電周日宣布實施庫藏股後首日大漲近8％、站上62.6元，融資多殺多危機也因此暫時解除，不少投資人似乎趁此良機「逃生」，昨日融資減少1,770張，券資比則小幅上升，能否再次上演軋空行情帶動股價大漲，值得觀察。
宏達電周日晚間宣布自周一起實施4萬張庫藏股，昨新上市日宏達電看似沒有進場護盤，不過股價已經有所反應，昨日開高走高，終場大漲7.93％、以62.6元作收，成交量則略微降溫至不到3萬張。
而隨著昨日宏達電股價站回62元之上，融資斷頭多殺多壓力大減，似乎不少投資人趕緊「逃生」，昨日宏達電融資張數再大減1,770張、至37,411張，距離5月11日的融資張數高點41,416張已明顯降低，融券則攀升至14,255張，券資比則上升至38％。
就法人動向來看，外資昨日對宏達電的愛似乎也降溫，買進與賣出都比上周五減半，累計外資昨日買超672張，投信沒有動作，自營商則是法人最大買超來源，昨日共買超1,441張。
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