最近在網路上看很多鄉民都很推薦 太空鋁碳纖維迷你釣竿
看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
於是開始上網查了許多文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,
商場而且在網路上買也很方便,現在購物網服務也做得還不錯,
就不必特地跑去外面找,整體來說真的物超所值呢!!
太空鋁碳纖維迷你釣竿用過之後感覺真的很不賴，比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!
商品訊息功能:
優惠專區商品訊息描述:
●釣魚就是一股衝勁，想到了就揪一揪開釣
●上午上班，下午就去釣魚，鋼筆大小超好攜帶！
●鋁合金搭配碳纖維材質，堅固耐力重永遠少一件的
簡直是魔術！鋼筆大小，專業設計還搭配捲線器
超迷你甩竿，讓你親眼見識小釣手的厲害
商品特色
●迷你小甩竿，屬硬釣竿也可當手竿使用
●竿身採用碳纖維，耐力重，不易折斷
●迷你捲線器使用ST5RL合金，堅固耐用
●具有拖動扭力調整及煞車功能，完整設計
銀/藍/紅/金/黑
商品說明
品名：太空鋁碳纖維迷你釣竿
顏色：銀/藍/紅/金/黑
材質：輕量鋁合金、鐵、碳纖維
尺寸：
拉長/總長97公分x直徑1.7公分(手桿處最粗)
收起/長20.5公分x直徑1.8公分(筆蓋最粗)
重量：釣桿50公克、迷你捲線器70公克
配件套裝：
1、輕量碳纖筆型竿一支
2、ST5RL鼓式金屬卷線輪一個
3、20米魚線一盤
4、全套釣魚配件盒一件(包括：13mm小球漂2個；漂座2個，帶鉛鉤2個，單尾假餌2個)
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息簡述: 平均每組最低只要359元起(含運)即可享有太空鋁碳纖維迷你釣竿1組/2組/4組/8組，顏色：銀/藍/紅/金/黑。批踢踢
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（中央社記者江明晏東京7日電）宏達電虛擬實境(VR)系統Vive進駐日本實體通路門市，同時也攜手日本軟、硬體與零售通路等品牌與業者擴大合作，壯大VR生態系，合攻商機勃發的VR市場大餅。
宏達電今天在日本東京的秋葉原舉行發表會，會中正式宣布與日本軟、硬體與零售通路等品牌擴大合作，虛擬實境(VR)系統Vive進駐日本實體通路門市，並壯大VR生態系，加速虛擬實境進入消費市場。
與宏達電合作的日本業務策略夥伴為國際代理平台Degica，硬體、處理器夥伴包括超微半導體AMD Japan、半導體公司NVIDIA；開發工具夥伴包括Epic GamesJapan、Unity Technologies Japan；授權零售通路夥伴包括Dospara、TSUKUMO、Unitcom。
其他合作夥伴還有日本遊戲大廠萬代南夢宮、日本VR遊戲投資公司Colopl next、日本廣告傳播集團電通株式會社、大日本印刷株式會社、日本社群遊戲網站營運商Gree好康偷偷說、日本電玩大廠SQUARE ENIX等。
國際代理平台Degica總經理表示，HTC與Degica的合作，能提供更便利的購買管道與更快速的店內體驗，未來希望Vive進入家庭時，獲得零售通路夥伴全面的支持。
超微半導體AMD表示，AMD Radeon系列為Vive提供最好的效能。遊戲開發商Epic Games表示，第4代的虛幻引擎（Unreal Engine 4，UE4）能與Vive完全相容。萬代南夢宮所推出的VR內容VR Zone Project i Can就是由Vive和UE4所支援，未來也期待有更多採用UE4和Vive的虛擬實境內容推出。
NVIDIA提到，樂見Vive在日本市場開賣，透過NVIDIA的Pascal架構與VRWorks技術，讓Vive為日本的遊戲玩家和專業人士帶來顯著的虛擬實境體驗與工作流程。
HTC Vive將在日本指定實體通路開放體驗並正式開賣，定價9萬9815日圓，搭配指定電腦主機特惠組售價14萬9800日圓。1050707
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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（中央社記者顧荃台北16日電）台北市長柯文哲今天表示，台北市捷運文湖線以東的東期間限定區，缺乏南北向軌道運輸工具，是否要闢建新的南北向捷運，已責成捷運工程局在明年提出規劃。
柯文哲上午赴市議會，針對公共住宅、公辦防災都更、社會治安措施、重大交通政策等議題進行專案報告。
在內湖交通議題方面，柯文哲說，要解決內湖交通問題，需加強交通大執法，嚴格處理違規停車，4月份也動用二備金約新台幣1000萬元，做了一些交通工程改善。
柯文哲說，現在也在研議是否闢駛內湖與其他地區的快速公車或強化捷運接駁公車，如在板南線昆陽站或南港站接駁車進內湖，啟動成功橋、成美橋的橋梁拓寬計劃等。內湖輕軌則是擺在最後，因為需超值推薦要許多時間。
柯文哲表示，北市府內部有針對輕軌做過討論，台北市南北向捷運只有3條，分別是淡水線、蘆洲線跟文湖線，文湖線以東的北市東區，就缺乏南北向軌道運輸工具。至於要用捷運、輕軌、或是公車專用道，都可以討論，目前市府持開放態度，沒有既定立場，將透過公民參與整合各界意見，提出方案跟議會討論。
他表示，曾有議員建議，是否從捷運松山線的站點，拉一條捷運往北走，因此最近市長室會議責成捷運工程局，在明年提出比較詳細的規劃案。
柯文哲也坦誠，過去一年交通策略有點混亂，缺乏整體規劃，是他要負責，未來的交通戰略是共享、綠能、e化三大方向。
國民黨議員秦慧珠質詢時則說，柯文哲要如何負責？是否自請處分？柯文哲回應「我的民調已經掉了，懲罰已經夠了」，有繼續檢討改進。1050516
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